Zamierzacie wrócić na stałe do Polski i zabrać ze sobą fiacika, który towarzyszył Wam przez lata pobytu we Włoszech? A może nadarzył się kupiec z Polski, chętny na Waszą brykę i zastanawiacie się, jak to wszystko ogarnąć we włoskim wydziale komunikacji? Zaraz Wam wszystko wytłumaczę, więc zróbcie sobie kawę i czytajcie dalej.
Co najpierw – wywiezienie pojazdu czy wyrejestrowanie?
Jeszcze do niedawna przepisy przewidywały, że można było wyrejestrować wyłącznie samochody, które już zostały wywiezione za granicę, natomiast od 01.01.2020 r. wszystko się zmieniło i jest teraz dokładnie odwrotnie – przez wywozem auta musicie je wyrejestrować z włoskich rejestrów (Archivio Nazionale dei Veicoli i Pubblico Registro Automobilistico).
Jeżeli z jakiegoś powodu tego nie zrobicie, auto radośnie wyjedzie z Włoch na włoskich tablicach i zostanie zarejestrowanie w Polsce, nadal będziecie mogli je wyrejestrować, okazując kopię polskiego dowodu rejestracyjnego i ewentualnie oddając włoskie tablice i włoski dowód rejestracyjny (jeśli polski wydział komunikacji ich nie zabrał), jednak uprzedzam, że za niedopełnienie obowiązku uprzedniego wyrejestrowania pojazdu grozi grzywna w wysokości od 173 do 695 euro, więc lepiej zrobić to przez wyjazdem.
NB. Przed wejściem w życie nowych przepisów istniała możliwość wyrejestrowania samochodu już przerejestrowanego za granicą za pośrednictwem włoskiego konsulatu, jednak obecnie informacje na ten temat są na tyle mgliste, że nie jestem w stanie Was zapewnić, że nadal jest to możliwe – najlepiej zadzwonić do Warszawy i zapytać u źródła.
Dopiero po wyrejestrowaniu samochodu przestaniecie podlegać obowiązkowi uiszczania rocznego podatku od jego posiadania, potocznie zwanego bollo auto, począwszy od następnego roku po jego wyrejestrowaniu.
Gdzie złożyć wniosek o wyrejestrowanie pojazdu?
Wniosek składa się w tzw. Sportello Telematico dell’Automobilista – to punkty, w których można załatwić większość spraw związanych z pojazdami kołowymi. Znajdziecie je przy wydziałach komunikacji (Motorizzazione Civile), w oddziałach ACI oraz w uprawnionych biurach zajmujących się pośrednictwem w tego typu sprawach, tzw. agenzie pratiche auto.
Kto może złożyć wniosek?
Wniosek może być złożony przez właściciela pojazdu lub przez inną osobę mającą do prawo do dysponowania samochodem, nie widniejącą w rejestrze jako właściciel, np. spadkobiercę lub nowego właściciela auta. W przypadku właściciela nie ma problemu, natomiast pozostałe osoby muszą załączyć do wniosku dokumenty wykazujące ich prawo dysponowania pojazdem (akt przyjęcia spadku, umowę kupna-sprzedaży itp.).
Możecie też upoważnić kogoś do złożenia wniosku w Waszym imieniu – konieczne jest wówczas upoważnienie pisemne wraz z załączoną kserokopią Waszego dokumentu tożsamości.
Dokumenty
- wypełniony wniosek, tzw. Istanza Unificata
- dowód uiszczenia opłat (patrz niżej)
- akt własności pojazdu, dowód rejestracyjny lub tzw. Documento Unico di Circolazione (to cyfrowy dokument, który zastępuje dwa poprzednie)
- ewentualne dokumenty potwierdzające Wasze prawo do dysponowania pojazdem (patrz wyżej)
- tablice rejestracyjne
- kopia dowodu tożsamości
- kopia dokumentu z Waszym codice fiscale (tessera sanitaria, zielona plastikowa karta lub potwierdzenie nadania codice fiscale otrzymane w urzędzie skarbowym)
W przypadku współwłasności wymagane jest załączenie upoważnienia sporządzonego przez pozostałych właścicieli.
Koszty
Na dzień dzisiejszy koszty wyrejestrowania pojazdu wyglądają następująco:
- Opłaty ACI (emolumenti ACI): 13,50 euro
- Opłata skarbowa za wyrejestrowanie z PRA: 32 euro
- Opłata na rzecz Ministerstwa Transportu: 10,20 euro
- Opłaty za płatność przy pomocy druku pocztowego (bollettino postale): 1,78 euro x 2
Jeśli zdecydujecie się na skorzystanie z usług agencji, musicie doliczyć koszty pośrednictwa.
Przegląd techniczny
Zgodnie z art. 103 Kodeksu Drogowego samochód musi mieć ważny przegląd techniczny (revisione), w przeciwnym wypadku nie będzie można go wyrejestrować. Początkowo wymagano przeglądu dokonanego w ciągu sześciu miesięcy przed złożeniem wniosku, jednak we wrześniu 2020 roku wymóg ten został złagodzony i obecnie wystarczy, że przegląd został przeprowadzony w terminie. Można też wyrejestrować samochód, który w ciągu roku, w którym należało dokonać przeglądu został poddany próbie technicznej mającej na celu potwierdzenie dopuszczenia do ruchu (zgodnie z art. 75 Kodeksu Drogowego).
A co z pojazdami historycznymi? Kolekcjonerom zrzedły miny, gdyż wygląda na to, że zakup takiego pojazdu i wywiezienie go za granicę stało się praktycznie niemożliwe, biorąc pod uwagę fakt, że tzw. auto d’epoca taktowane są jako obiekty muzealne i nie są one uprawnione do poruszania się po włoskich drogach, chyba że podczas zlotów i innych specjalnych okazji, gdzie potrzebne jest czasowe zezwolenie. Istnieje jednak inna kategoria pojazdów, tzw. auto di interesse storico, które są dopuszczone do ruchu i podlegają obowiązkowi przeglądu co dwa lata, więc możliwe, że ten rodzaj samochodu może zostać wyrejestrowany i wywieziony. W tym przypadku radzę zapytać bezpośrednio w wydziale komunikacji, w którym składany byłby wniosek o wyrejestrowanie pojazdu – oczywiście lepiej zrobić to przez podjęciem decyzji o zakupie, żebyście nie stali się właścicielami samochodu, którego nie możecie zabrać do Polski. ;)
Wywiezienie pojazdu za granicę po wyrejestrowaniu
Macie dwie opcje – skorzystanie z lawety lub wyjazd na kołach. Jeśli zdecydujecie się na drugą opcję, musicie złożyć wniosek o wydanie tymczasowych tablic rejestracyjnych oraz upoważnienia do wywozu pojazdu za granicę, tzw. foglio di via. W upoważnieniu wskazana jest trasa, którą możecie się poruszać w celu dojechania do granicy Włoch oraz okres, w ciągu którego musicie wyjechać.
UWAGA! Nie jest możliwe wyrejestrowanie pojazdu, na który został nałożony zakaz poruszania się po włoskich drogach (fermo amministrativo) – trzeba najpierw zadbać o jego zniesienie. W przypadku obciążenia hipoteką lub zajęcia komorniczego konieczne jest natomiast załączenie zgody wierzyciela lub odpowiedniego urzędu na wyrejestrowanie samochodu.
